Полировка алюминия не самая частая задача — ведь он очень легко царапается и теряет свой вид.
Но все же она применяется например при полировке колесных дисков, баков грузовых автомобилей и так далее. Это не только связано с внешним видом.
Полированная поверхность меньше задерживает на себе грязь, реагенты, пыль и поэтому такое изделие прослужит намного дольше.
А уж выглядит это все мегакруто.
И как же можно получить из обычного алюминиевого листа полированный?
Итак, перед нами обычный лист. он имеет свою структуру поверхности плюс ряд повреждений от транспортировки.
Сразу заполировать его не получится. Нужна предварительная шлифовка чтобы убрать царапины и дефекты.
Для плоскости очень хорошо использовать круги на липучке с мягкой опорной тарелкой или мягкой проставкой на обычную тарелку.
Так как алюминий мягкий металл, то шлифовку можно начинать с мелких зерен. Начинаем с Р400. Если успешно убирает дефекты, то смело продолжаем.
После Р400 доведем поверхность Р600 и Р800 последовательно.
Так выглядит поверхность алюминия после Р800.
Очень важно:
- Используйте низкие обороты — 2500 об/мин, так вы не будете перегревать металл.
- Не задерживайтесь на одном месте, это так же чревато перегревом.
- Не давите сильно, позвольте абразиву самому выполнить работу. Так круги прослужат дольше.
Затем чтобы сделать поверхность максимально равномерной возьмем эксцентриковую машину Bosch GEX 125–1 AE Professional и круги на липучке Р1500.
При шлифовке мы добавили немного воды на поверхность, чтобы круги меньше забивались алюминием.
Вот что получаем после Р1500.
Есть небольшие “барашки” от эксцентрика, но они уберутся грубой полировкой.
Безусловно, можно довести поверхность обычной УШМ до Р1200–2000. Но такой вариант тоже является рабочим и более быстрым.
Вы можете подобрать процедуру под свои предпочтения.
Теперь приступаем к полировке. Будем делать ее аж в Три шага.
Для большой плоскости корректно использовать тканевые круги больших диаметров. Мы возьмем хлопчатобумажные и фланелевые круги диаметром 200 мм.
И полировальные паста Menzerna, три шага последовательно.
Последовательно совершаем равномерные движения каждым кругом. Здесь очень важна техника движения, чтобы получить в итоге максимально равномерную поверхность, без переходов и пятен.
Первый шаг полировки.
Полировка выглядит так:
- 1 шаг: ХБ круг + Menzerna 439T (3500 об/мин)
- 2 шаг: ХБ круг + Menzerna P126 (2500 об/мин)
- 3 шаг: Фланелевый круг + Menzerna P175 (2500 об/мин)
Можно позволить себе двигаться иногда поперек основного направления, но важно чтобы последний проход каждым кругом был в одном направлении и максимально монотонным.
Фланелевый круг с суперфинишной пастой уже придает глубину блеску.
Удобнее всего такие большие круги ставить на специальный переходник для УШМ, который удалит круг от редуктора и рукоятки. Так будет удобнее для Вас, и вы сможете забраться дальше, если это будет не плоскость а например колесный диск.
Кроме того на него можно зажать сразу несколько кругов.
Особенности:
- Полировальными кругами так же следует двигаться довольно быстро и не задерживаться на одном месте, чтобы избежать перегрева и не испортить поверхность.
- На первом шаге мы повысили скорость до 3500 об/мин чтобы увеличить производительность. Но можно работать и на 2500–3000 об/мин.
- Между шагами полировки следует протирать остатки пасты с поверхности с помощью чистой ветоши и очистителя. Можно использовать специальные спреи или технический спирт. Некоторые растворители могут замутнить поверхность.
И вот нам результат.
Безусловно, вы можете менять процедуру по своему усмотрению и предпочтениям.
И вот видео о том, как это сделано.
Самые актуальные новости в наших соцсетях и на нашем канале: